DCS: CH-47F

Транспортный вертолёт Boeing CH-47F, прозванный в армейских кругах как “Hook”, до сих пор является самым востребованных грузовым вертолетом, используемым в Армии США, в подразделениях армейского резерва США, национальной гвардии, а также в 20 других странах, включая Канаду, Великобританию, Нидерланды, Японию, Италию, Грецию, Испанию, Южную Корею, Австралию, Турцию, Индию и Объединенные Арабские Эмираты. Обладая уникальной конструкцией с тандемным расположением винтов, этот вертолет великолепен во всех своих ролях, включая перевозку грузов и войск, транспортировку грузов на внешней подвеске, поисково-спасательные миссии, эвакуацию раненых, обеспечение деятельности спецподразделений в чрезвычайных ситуациях и доставку гуманитарную помощи.

Спроектированный с задачей обеспечить высокую стабильность и управляемость, CH-47F с тандемным расположением несущих винтов показывает высокую маневренность и упрощает процедуры погрузки и разгрузки. Эта компоновка позволяет CH-47F работать в условиях, сложных для других вертолетов. Отсутствие традиционного рулевого винта на длинной балке позволяет разгружать грузы с кормовой аппарели коснувшись поверхности только задними стойками шасси в самых сложных, неподготовленных и горных районах. Вертолет обеспечивает полет на высоте до 20 000 футов, превосходя многие другие вертолеты в своей категории.

CH-47F оборудован современной цифровой системой отображения информации в кабине на базе единой архитектуры бортовых средств (CAAS) в синергии с автоматической цифровой системой управления полетом (DAFCS). Эти передовые системы повышают эффективность транспортировки грузов и существенно увеличивают эффективность выполнения миссий, обеспечивая ситуационную осведомленность в любых погодных условиях. На CH-47F возможна организация постов для бортовых стрелков, установка различных оборонных систем.

Для увеличения дальности CH-47F может быть оснащен подвесными топливными бакам, с возможностью дозаправки в воздухе, что позволяет значительно расширить его, и без того немалый, радиус эффективного боевого применения. Такие уникальные возможности делают этот вертолет легко адаптируемым к любым задачам и это объясняет его высокую востребованность вооруженными силами разных стран.

Всего было построено около 1200 вертолетов CH-47 в различных модификациях.

Основные особенности CH-47F

Тандемное расположение несущих винтов:

CH-47 легко узнаваем по уникальной схеме расположения несущих винтов друг за другом. Такое решение обеспечило высокие характеристики управляемости и высокий КПД несущей схемы, что обеспечило повышенную грузоподъемность. Отсутствие задней балки с традиционным рулевым винтом делает значительно более безопасной погрузку и выгрузку в стесненных условиях, а также значительно уменьшает время самой выгрузки за счет одновременного использования боковых дверей и широкой задней аппарели.

Высокая удельная мощность:

Оснащенный двумя двигателями T55-GA-714A производства Honeywell, CH-47F обладает отличными мощностными показателями. Парная работа двигателей обеспечивают суммарную мощность в 4 868 л.с. позволяя разогнать вертолет до 175 миль в час (около 282 км/ч) при нагрузке в 9,500kg.

Грузовые возможности:

Широкий грузовой отсек CH-47F в состоянии вместить большую номенклатуру грузов, начиная от стандартных паллет, до машин и артиллерийского вооружения, за что он и получил второе прозвище – “Fat Cow” (“Жирная Корова”). Откидывающаяся задняя погрузочная аппарель и три точки подвески внешних грузов открывают широкие возможности по организации доставки в различных условиях.

Передовое бортовое электронное оборудование:

“Стеклянный кокпит” CH-47F оснащен современным оборудованием включая бортовую систему на базе единой архитектуры Common Avionics Architecture System (CAAS) от Rockwell Collins, цифровую систему управления полётом Digital Advanced Flight Control System (DAFCS) от BAE Systems, дисплеи с поддержкой использования в очках ночного видения, современную систему навигации. Благодаря этим системам летчики сохраняют ситуационную осведомленность и высокий уровень безопасности даже в экстремальных условиях.

Экипаж:

В большинстве случаев экипаж вертолета состоит из трёх человек (два пилота и бортинженер). При необходимости, в грузовой кабине могут быть организованы три поста для стрелков.

Живучесть:

Вертолет оснащен современными системами обороны и противодействия, включая систему предупреждения об облучении и оборудование для отстрела пассивных ловушек. Крепкая конструкция и дублирование жизненно важных систем позволяют вертолёту сохранять живучесть даже при значительных повреждениях.

CH-47 по прежнему один из самых востребованных летательных аппаратов в современной военной и спасательной авиации. Заложенная в его конструкцию надежность и постоянная работа по совершенствованию его возможностей позволяют ему оставаться ключевым игроком транспортной авиации на многие годы вперед…